Header Ads

Satu Dekade Setelah Krisis Keuangan Islandia Menghadapi Krisis Baru

Sama seperti Islandia melihat kembali pada satu dekade pemulihan sejak keruntuhan finansial dan ekonominya, pulau Atlantik utara sekali lagi bergulat dengan tantangan eksistensial untuk salah satu industri utamanya.

Pariwisata dan uang asing yang disediakan sangat membantu dalam mengangkat 340,000 orang keluar dari lubang yang dalam. Sekarang, industri ini mendingin dengan cepat dan masalah-masalah semakin meningkat untuk perusahaan penerbangannya setelah bertahun-tahun ekspansi cepat. Mundur ke 10 tahun yang lalu, dan kisah serupa dapat diceritakan tentang bank-bank nasional.

Arion Bank, dalam laporan yang disebut “Pariwisata di Islandia: Pendaratan lunak atau gagal,” memperingatkan bahwa negara itu dapat menghadapi penurunan jumlah pengunjung tahun depan setelah ledakan yang melihat kedatangan lebih dari empat kali lipat selama dekade terakhir. Pariwisata adalah ekspor terbesar dan menyumbang 12 persen dari produk domestik bruto dan sekitar 20 persen dari investasi bisnis, menurut Arion Bank.

“Limpahan dari krisis pariwisata dapat mempengaruhi seluruh ekonomi, termasuk permintaan tenaga kerja, investasi di hotel, saldo akun saat ini, nilai tukar krona, dan sebagainya,” kata Gylfi Magnusson, seorang profesor di Universitas Islandia.

Pendinginan paling jelas terlihat di garis depan industri. Maskapai penerbangan Islandia telah mengalami turbulensi karena operator Nordic lainnya terjepit oleh harga minyak yang lebih tinggi setelah memulai bidang ambisius untuk mengambil rute pasar perjalanan trans-Atlantik.

Icelandair Group minggu ini dipaksa untuk mencari bantuan dari pemegang obligasi setelah mengeluarkan peringatan mengenai keuntungan di tengah chief executive officernya berhenti dua bulan lalu. Maskapai penerbangan berbasis di Reykjavik itu berharap bahwa kenaikan tarif penerbangan Eropa jangan pernah terwujud.

Wow Air Ehf, maskapai penerbangan bertarif rendah yang tumbuh dengan pesat bersama Icelandair membawa mayoritas wisatawan ke Islandia, telah menjadi “topik angin puyuh berspekulasi” karena mengangkat uang baru melalui penerbitan obligasi. Hal ini telah membatalkan penerbangan ke Edinburgh, Stockholm dan San Francisco selama musim dingin, mengutip penundaan dalam pengiriman dua pesawat Airbus A330neo.

Penundaan semacam itu juga dikutip oleh Primera Air, operator Nordic lainnya karena mengajukan kebangkrutan minggu ini. Norwegian Air Shuttle ASA, pelopor penerbangan murah trans-Atlantik, sementara itu memotong lebih banyak rute karena bergulat dengan biaya dan neraca yang melebar.

Mata uang merosot sebanyak 1 persen pada hari Rabu setelah wahyu Icelandair.

“Bukan rahasia bahwa maskapai penerbangan, khususnya di sini di Atlantik Utara, sekarang berurusan dengan lingkungan operasi yang lebih sulit dari sebelumnya,” kata Gubernur Bank Sentral Mar Gudmundsson dalam sebuah wawancara di Reykjavik pada hari Rabu. “Harga minyak naik hampir dua kali lipat dalam satu tahun dan persaingan di pasar ini sangat ketat.”

Masalahnya datang dengan latar belakang perlambatan dalam pariwisata, yang menurut perkiraan bank sentral tidak akan lagi mendominasi ekspor Islandia di 2019.

Jumlah orang yang mengunjungi Islandia meningkat hampir 40 persen pada tahun 2016 tetapi hanya 24 persen di tahun 2017. Dalam dua tahun ini, ekonomi tumbuh pada tingkat tahunan masing-masing 7.4 dan 4 persen. Peningkatan tahunan tahun ini diperkirakan 15 persen, menurut operator bandara ISAVIA.

Bulan lalu, International Monetary Fund mengatakan bahwa efek dari krona yang kuat antara 2014 dan 2016 dirasakan pada pertumbuhan pariwisata dan permintaan domestik. Ini terdaftar harga minyak yang kuat, meningkatnya persaingan di sektor transportasi udara, “meningkatkan ketegangan perdagangan global” dan “ketidakpastian sekitar negosiasi Brexit” di antara risiko potensial yang dihadapi perekonomian.

Tapi Gubernur Gudmundsson menolak perbandingan apa pun dengan krisis perbankan 10 tahun lalu.

“Itu benar-benar peristiwa yang berbeda dan terjadi dalam sistem keuangan dan di bank yang dapat mengalami rush,” katanya. “Perusahaan selalu mengambil risiko dan beberapa mengambil risiko lebih dari yang lain.”

Related posts