GM Mengatakan Laba Operasinya Turun 96%

General Motors Co dan Ford Motor Co memberikan pandangan yang hangat yang memberikan sedikit optimisme untuk tahun depan bagi investor yang semakin bertaruh pada pembuat kendaraan listrik Tesla Inc. sebagai perusahaan mobil masa depan.

Kedua perusahaan raksasa Detroit tersebut menghadapi melemahnya permintaan dan meningkatnya biaya tenaga kerja. Pada hari Rabu, GM mengatakan pendapatan tahun lalu dibatasi oleh pemogokan 40 hari yang melumpuhkan yang membuat puluhan pabrik AS jatuh pada musim gugur lalu, dan mengatakan tidak mengharapkan laba operasi untuk tumbuh pada tahun 2020 karena sebagian untuk mengantisipasi perlambatan pasar mobil di AS dan Cina.

Sementara itu, Rival Ford, pada hari Selasa, melaporkan bahwa ia hampir tidak mencapai titik impas tahun lalu dan memberikan pandangan yang lebih suram, merilis panduan pendapatan untuk tahun 2020 yang jauh dari harapan Wall Street. Saham Ford turun lebih dari 9% pada hari Rabu.

Perkiraan suram mengikuti hampir satu dekade pertumbuhan penjualan yang mantap dan keuntungan yang besar secara global untuk para pembuat mobil Detroit. Sementara upaya itu membantu menempatkan perusahaan-perusahaan yang dulunya rentan berada di pijakan keuangan yang kuat, perusahaan itu gagal diterjemahkan ke dalam harga saham yang lebih tinggi.

Alih-alih, investor lebih tertarik ke pemula seperti Tesla, yang valuasinya melonjak dalam beberapa hari terakhir menjadi lebih dari $ 130 miliar lebih tinggi dari gabungan GM, Ford dan Fiat Chrysler Automobiles NV.

Sekarang raksasa Detroit sedang bersiap untuk masa-masa sulit. Analis dan eksekutif industri memperkirakan pasar mobil yang pernah booming di China akan terus berkontraksi tahun ini dan industri otomotif AS dapat melihat penurunan signifikan pertama dalam satu dekade.

GM mengatakan pada hari Rabu, laba operasinya dalam periode Oktober-Desember turun 96% menjadi $ 105 juta, mencerminkan kehilangan produksi pada Oktober karena pekerja terus melakukan piket pabrik AS setelah perusahaan dan serikat pekerja gagal mencapai kontrak kerja baru pada bulan September.

Selama setahun penuh, raksasa pembuat mobil Detroit ini membukukan laba bersih $ 6,7 miliar karena memerintahkan harga yang lebih tinggi pada truk pickup dan SUV dan menekan biaya di Amerika Utara.

Keuntungan Ford tahun lalu sebagian disebabkan oleh biaya garansi untuk memperbaiki masalah pada kendaraan yang direkayasa dan dibangun bertahun-tahun lalu. Perusahaan mobil Dearborn, Mich., Juga berjuang dengan masalah manufaktur terkait peluncuran kendaraan baru dan kerugian yang terus berlanjut dalam bisnis di luar negeri.

Baik Ford dan GM menghadapi biaya tenaga kerja AS yang lebih tinggi di tahun-tahun mendatang dari kontrak United Auto Worker baru yang ditandatangani pada musim gugur lalu, setelah pemogokan yang menguras GM $ 3,6 miliar dalam laba operasi. Dan keduanya memiliki pabrik mesin yang dapat menjadi beban mahal seiring waktu jika pasar beralih ke mobil listrik, kata para analis.

Related posts